Volkswagen recorta el tercer turno en Puebla y SITIAVW niega haber avalado despidos
Redacción
2 min de lectura
Volkswagen de México anunció la eliminación indefinida de uno de los tres turnos de producción destinados al ensamble de los modelos Jetta y Tiguan en su planta de Puebla, una decisión que generó un nuevo desencuentro con el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW).
La armadora informó el pasado 28 de agosto que la suspensión del tercer turno representa una medida “difícil pero necesaria”, ante las condiciones que enfrenta la industria automotriz en Norteamérica y el mercado internacional.
De acuerdo con fuentes al interior de la empresa, el ajuste contemplaría a 786 trabajadores, de los cuales 611 serían bajas de personal con menor antigüedad, mientras que otros 175 corresponderían a retiros voluntarios.
Volkswagen señaló que el proceso se llevará a cabo conforme a las disposiciones establecidas en la legislación laboral vigente.
Sindicato rechaza haber acordado el ajuste
Tras el anuncio, el SITIAVW emitió un posicionamiento en el que negó haber participado en un acuerdo para avalar despidos o modificaciones de personal.
El Comité Ejecutivo del sindicato sostuvo que “jamás ha pactado, convalidado ni consentido despido o ajuste de personal alguno” y aseguró que durante las negociaciones con la empresa ha presentado alternativas encaminadas a conservar las fuentes de empleo.
De acuerdo con la organización sindical, una de sus principales propuestas ha sido evitar tanto la reducción de la plantilla laboral como la desaparición del tercer turno en las líneas de producción de Jetta y Tiguan.
Ajuste ocurre durante revisión contractual
La decisión de Volkswagen se produce mientras continúa la revisión contractual entre la empresa y el SITIAVW, proceso en el que permanece sobre la mesa la propuesta económica de la armadora para sus trabajadores sindicalizados.
Actualmente, Volkswagen plantea un incremento global de 10.04 por ciento, integrado por un 4.3 por ciento directo al salario y 5.74 por ciento en prestaciones económicas.
La reducción del turno representa un nuevo punto de tensión en las negociaciones, particularmente por el impacto que tendría sobre cientos de trabajadores de la planta ubicada en Puebla.
Hasta julio de 2026, Volkswagen reportaba una plantilla de 11 mil 815 colaboradores directos en Puebla, de los cuales 7 mil 049 eran trabajadores técnicos.
Ahora, el futuro de los puestos involucrados y las condiciones bajo las cuales se implementará la reducción del tercer turno quedarán en el centro de las conversaciones entre la empresa y la representación sindical.
